11月11日，中国汽车工业协会发布的数据领路，本年10月我国新能源汽车月度新车销量初度卓越汽车新车总销量的50%，达到51.6%。

新能源汽车渗入率初度超50%，这一历史性冲破的背后，是一场从商场供给到破费需求的转型变革。这不仅符号着我国汽车商场结构发生了根人性转机，也预示着新能源汽车产业进展过问畛域化、主流化发展的新阶段。

岁末回望，2025年的中国汽车产业呈现了一幅新的发展图景：产业发展焦点从产能与销量的浓烈“内卷”，转向时期引颈与挨次制定的专家“外拓”。中国汽车工业历时数十年的“以商场换时期”之路，已终了从“商场换时期”到“时期创挨次”的要津一跃。

以时期翻新打造中枢竞争力

本年以来，车企在新车产物方面握续发力，新车上市频率高、品类多、时期新，仅本年9月，国内新车上市数目就达到积年最高。与此同期，新能源汽车在续航里程、智能化水平、安全性能等方面的时期升级，也显赫进步了产物的竞争力。

电板时期的高出使得续航无数冲破500公里，快充时期的普及大幅缓解了用户的“里程狂躁”，智能座舱、自动驾驶等功能的搭载，则让新能源汽车成为“挪动的智能末端”。

11月，广汽集团在广州番禺建成的国内首条全固态电板中试产线进展投产。该产线具备60Ah以上车规级电板的批量坐褥才调，接管硫化物固态电解质时期阶梯，规划2026年将全固态电板小批量搭载于高端车型，开展实质路测。

2025年，在汽车产业竞争浓烈的电板时期、智能座舱、自动驾驶等法子，中国企业终清澈从时期攻克到量产定型，以致打造挨次的闭环，通过期期翻新解围专家商场。

在电板时期畛域，12月，专家首款量产搭载半固态电板的车型——全新MG4半固态安芯版，进张开启请托，将固态电板时期拉入10万元级商场。而在智能座舱畛域，多家车企先后在AI时期“上车”发力，小鹏汽车自主研发的车载多模态大模子，以谈话模子为主干，具备视觉瓦解、链式推理与手脚生成才调，自研的图灵芯片灵验AI算力达主流车芯的3至7倍。

不论是电板时期及AI大模子上车，中国汽车时期翻新正在全面提速，前沿时期下放的速率欺压加速，AI大模子、激光雷达等从从豪华车型专属树立“卷”进10万级商场，智能体验的门槛马上裁减，这恰是中国汽车产业翻新解围的成果。

“辅助驾驶、AI座舱、车云一体等新一代信息时期将成为产业竞争的新焦点和增长的新引擎。”广汽集团总司理閤先庆示意。

高阶智能加速普及

12月16日，长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV长城欧拉5进展上市，并配备激光雷达，终了不依赖高精舆图的城市、高速 NOA 功能，不仅具备红绿灯识别、智能变说念、滋扰物绕行等高阶才调，还辅助 200多种场景的停车辅助。

这也意味着，高阶智能还是下探至10万级以下商场。

中国汽车工业协会发布数据领路，11月份，我国汽车产量初度卓越350万辆，创历史新高。本年前11个月，新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均卓越30%，翻新时期动能正在加速开释。

依靠新能源汽车发展东风，中国汽车产业不仅在续航里程、智能化水平、安全性能等方面终了时期全面升级，更在自动驾驶畛域有了全面冲破。高阶智能价钱下探，智能化门槛裁减，自动驾驶营业化落地进一步促进智能化体验从高端走向普惠。

12月23日，首批L3级自动驾驶专用进展号牌安设于极狐阿尔法S L3版车型上，不仅完成了产物准入的认证，更奏凯走完毕上牌登记的全经过，信得过从“时期考证”迈入“正当通行”的实战新阶段。深蓝SL03也入选国内首批L3级自动驾驶车型准入许可名单，高阶自动驾驶的畛域化诈欺进度握续提速。跟着L3时期畛域化诈欺，股东高阶智能驾驶从高端商场向主流破费群体普及。

工信部数据领路，2025年前三季度，具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车渗入率已达64%。

高阶智驾快速下探的背后是什么？恰是中国汽车产业跨界交融的新趋势。

不同于燃油车期间以发动机、变速器和底盘为中枢竞争，“汽车+东说念主工智能”让汽车成为新的智能末端，也成为现在新能源汽车产物竞争的要津点。跟着新能源汽车渗入率上涨，要津硬件如激光雷达、毫米波雷达及谈论平台的资本显赫裁减，促使高阶智能下探至10万元以内车型，全栈自研时期也让AI深度“上车”，以“车-路-云”协同的形态，全面重构出行生态，畛域商用带来边缘资本着落，高阶智驾成为互异化竞争要点，促使该功能从“豪华选配”变为“主流标配”。

专家出海模式升级

12月15日，小鹏汽车进展文牍与马来西亚EPMB集团签约，进张开动其马来西亚土产货化坐褥情状。这是继印尼、奥地利之后，小鹏汽车本年在专家布局的第三个土产货化坐褥情状，将于2026年终了量产，加速土产货化坐褥布局。

2025年，中国汽车出海在变化莫测的专家贸易环境中，展现了强盛的韧性与模式翻新。其中枢逻辑已浅薄单的产物出海，升级为“时期出海+土产货化布局”的生态输出。

中汽协数据领路，11月汽车出口量初度卓越70万辆，同比增长48.5%，1-11月累计出口634.3万辆，同比增长18.7%，其中新能源汽车231.5万辆，同比增长1倍。

这一趋势的背后，是中国车企在时期、品牌、渠说念等方面的全面高出。从最初依靠性价比掀开商场，到如今凭借智能化、电动化时期上风站稳脚跟，中国新能源汽车正在专家范围内构建起“时期起原、品性可靠”的品牌形象。中国新能源汽车出口有望不息保握高速发展，与国内新能源汽车商场酿成“双轮并驱”，促进新能源汽车销量进一步增长。

各个车企也以不同战术“抢滩”更渊博的专家商场。5月16日，长安汽车首个国外新能源整车工场泰国罗勇工场进展投产，年产能达10万辆，当年将扩产至20万辆。

从产物出海，到产业链出海，中国车企以“时期+生态”的新布局，终了专家商场的要津跨越。本年以来，我国汽车“出海”已告别“产物出海”阶段，过问以车企为中枢、带动障碍游协同走出去的全新阶段。

从确立产线、配套零件、研发中心等进行土产货化坐褥，到时期分享、合股建厂、渠说念整合等方式，能源电板、电驱动及热贬责系统和智能座舱等汽车供应链企业也加速国外布局，促进中国汽车专家出海模式升级。中国电动汽车百东说念主会副理事长兼布告长张永伟示意，国外土产货化坐褥、与国外企业合股配合以及共建产业生态，将成为中国车企参与专家汽车产业发展的新模式、新亮点。

2025年，中国汽车产业交了一份风光的答卷，通过期期攻关界说下一代汽车的中枢硬件，通过高阶智能普及与生态交融，塑造当年汽车的智能发展范式，通过“时期—生态”协同出海，中国将原土的产业模式与翻新体系推向专家。

从“商场换时期”到“时期创挨次”，2025年中国汽车将终了要津一跃，以翻新解围专家商场竞争，成为专家汽车商场“共建者”与“引颈者”。

◎2025年度产业不雅察系列

《从时期冲破到产业落地，AI创造腾达态丨2025年度产业不雅察系列》

《生物医药：从并跑到领跑，创造新商场丨2025年度产业不雅察系列》

采写：南边+记者 拱千舒

海报联想：吴颖岚 谭唯

统筹：周东说念主果 郭小戈

接洽：陈韩晖 赵兵辉