皆鲁网·闪电新闻12月9日讯看成汽车制造大省，山东束缚鞭策汽车制造高端化、智能化、绿色化发展。中通客车通过加强科技攻关，扫尾个性化、定制化出产，让“山东造”客车驶向世界。

脚下，中通客车的期间东说念主员正在对一批行将出口沙特阿拉伯的12米新式客车进行性能测试。这款专为中东市集定制的高气密性、大行李舱智能旅游大巴，运营后将显贵栽植乘客出行舒铁心，赋能当地高端旅游市集发展。

中通客车客车有计划院居品掌握刘斌先容：“咱们针对沙特市集定制化拓荒了从7米到12米大长度段的居品。每年都会有不同的车型，许多批次出口到沙挑升区。”

沙特阿拉伯成为中通客车的“回头客”，成绩于中通客车“一国一策”的精确拓荒策略。然而，当地高温、多沙的极点环境，一度给研发团队带来了不小的挑战。

中通客车客车有计划院居品掌握刘斌示意：“沙特阿拉伯风沙大，这么对气密性提倡了一个相当严苛的要求。像这种部位，钣金和骨架贴合的误差就容易插足风沙，骨架上头本人有一些工艺孔和电泳孔，这么也容易把风沙通过骨架引入到车内，影响司机和乘客的驾乘体验。这么对咱们的工艺施工和工艺保险提倡了一个更高的要求。”

提高气密性，焊合工艺是关键。传统东说念主工焊合难以幸免狭窄气孔和裂纹，影响整车密封。而要减少气孔，受限于其时的期间要求，许多设立和工艺需要进行升级更正。当地政府主动对接，匡助中通客车搞定期间艰辛。

聊城经济期间拓荒区商务和投资促进部副部长闫更宁示意：“咱们引导中通客车通过省级的要紧科技编削工程款式和东说念主才款式，争取了省级奖补资金1155万元。同期，咱们引导了企业完成了山东省重心实践室的重组，并依托重心实践室的资源开延期间攻关。”

在政府助力之下，中通客车与清华大学、山东大学等高校院所开展了产学研互助，助推工艺编削。

中通客车工艺有计划院骨架工艺掌握赵子龙说：“咱们引入AI视觉期间，历程深度算法，自动识别焊缝。然后，通过焊合机器东说念主，使焊合一致性包括好意思不雅性达到要求，一次性及格率达到98%，极大裁减了整车骨架焊合上的气孔数目，使整车气密性获取了保险。”

气密性达标了，新的问题相继而来。沙特的高暖热强紫外线会加快车体的粉化、比好意思和老化。正常车辆在沙特使用寿命仅3-5年，远低于国内的10年以上。为此，期间团队又对车身漆面材料和工艺进行了全面升级。

“在面漆的基础上，咱们又增多了一层丙烯酸涂料的清漆。在里面，咱们采用水性聚氨酯发泡，喷涂厚度从蓝本的15毫米增多到30毫米以上。通过全自动化清漆喷涂机器东说念主来保证整车喷涂的均匀性、一致性以及足够进度，不错扫尾整车的耐老化性能的栽植”。中通客车工艺有计划院涂装工艺师蒋继成先容。

充分推崇定制化上风，中通客车居品远销新加坡、澳大利亚等100多个国度和地区，本年前10个月，中通客车国外售量达5502辆，出口收入同比增长36%。

聚焦中枢期间攻关、全产业链构建与智能制造升级三大地点全面发力。本年前10个月，山东汽车行业增多值同比增长17.8%。按照筹谋，到2030年，山东将把新动力汽车产业打形成为全省进击的万亿元级策略性新兴产业集群。

闪电新闻记者徐现泽孟凡东赵赫裁剪王慧聊城台王鹏董金鑫王亚飞聊城报说念