萝卜快跑获颁阿布扎比首批全无东说念主驾驶商用执照、滴滴出行加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群、文远知行与优步在阿布扎比谨防启动L4级纯无东说念主Robotaxi交易化运营……近期，阿联酋王人门阿布扎比迎来中国自动驾驶企业的聚合落地。

业内东说念主士以为，跟着交易化的不休加速和全球化的握续鞭策，包括中东和东南亚地区在内的新兴市集逐渐成为我国自动驾驶企业出海的重心区域。

政策驱动 企业扎堆中东地区

我国自动驾驶企业为何“扎堆”弃取中东市集？赛迪照管人汽车产业盘问中心资深分析师徐墨娴暗意：“中东地区，以其明确的顶层打算上风和基础情势干涉，诱惑着企业加速全无东说念主驾驶手艺的讹诈闭环。”

阿联酋政府发布的《2030东说念主工智能政策》允许全无东说念主驾驶车辆开赴，并提倡“到2030年，宇宙25%的普通交通由智能和无东说念主驾驶承担”。“这一国度层面的政策支握，为萝卜快跑在阿布扎比获取全无东说念主驾驶Robotaxi交易化运营许可提供了关节保险。”萝卜快跑关系负责东说念主暗意。

文远知行关系负责东说念主则强调，企业出海并非片面的市集拓展，其本色是企业与方针市集之间的“双向弃取”。他暗意，文远知行在弃取出海目的地时，主要热心三个关节维度：完善的政策保险、郁勃的市集需求以及能撑握企业沉着托付运营的条款。

在政策环境方面，该负责东说念主相配指出：“以阿布扎比为例，当地已将自动驾驶、Robotaxi、Robobus等列为智能交通政策重心，建筑起显然的监管体系和可明确的审批旅途，这为企业提供了历程考据、切实可行的试点许可和交易化旅途。”

此外，中东地区在基建干涉方面的上风也为企业出海提供了泥土。沙特、阿联酋等国在重心新建城区多数遴荐圭臬化的宽直说念路与和谐标记，大幅缩小了自动驾驶系统的环境识别复杂度；同期，阿联酋已在迪拜、阿布扎比等地的重心交通测验区域鸿沟部署5G专网与车路协同路侧单位，提供了沉着、低蔓延的车路通讯环境。

邦畿完善 新兴市集成布局重心

如今，中国自动驾驶的出海邦畿已隐敝东南亚、北好意思、中东、欧洲等地区的30多座城市，布局更加显然完竣。而纵不雅中国自动驾驶企业的出海历程，其全球布局呈现出显然的阶段性演进特征。

徐墨娴指出，在早期手艺考据阶段，企业主要弃取产业环境进修、测试圭臬严格的西洋市集。举例，小马智行早期于好意思国加州开展自动驾驶手艺考据、元帅启即将德国行动手艺出海首站等。

“早期阶段，北好意思市集被企业视作打磨算法可靠性与符合性的进犯测验场。”徐墨娴说：“为完成系统化安全认证并获取全球市集准入，划定体系完备的欧洲也成为企业出海的关节阵脚。”

随起初艺决策日趋进修，交易化进度不休加速，企业运行将眼神投向政策更友好、场景各异化更权贵的新兴市集。在这一阶段，除政策与基建上风越过的中东地区外，东南亚市集也凭借强大的东说念主口基数和高速迭代的交通生态被视为未来的政策高地。

“其中，新加坡凭借其高度数字化的城市环境，成为企业探索交易模式的早期测验场。”徐墨娴说。2024年6月，文远知行联袂新加坡闻明环卫公司CTM，共同鞭策其自动驾驶环卫车在新加坡的交易落地，中国自动驾驶企业在特定垂直场景完了交易化打破。

现在，多家企业露出后续有进军马来西亚、新加坡等地的权术，以进一步拓展交易邦畿。

因地制宜 生态输出破解贫困

北京交通大学交通运载学院副教师张长生指出，跟着中国自动驾驶手艺逐渐进修，企业当然会寻求向更繁密的市集拓展，同期，国外市集因手艺发展相对滞后而产生了明确需求，也推动其积极引进中国的自动驾驶手艺。

但是，跟着全球布局不休加速，中国自动驾驶企业在鞭策全球化进度中也靠近多重实践挑战。

在公众贯通方面，萝卜快跑关系负责东说念主暗意，何如获取安全信任并擢升新市集遴荐度，依然行业亟待打破的共性贫困。

在手艺落地方面，文远知行关系负责东说念主指出，现在公司出海靠近的挑战主要体现以下两点：一方面，列国在自动驾驶准入许可、运营范围等政策上存在权贵各异，变成了较高的合规门槛；另一方面，当然环境与交通生态的各种性，也要求企业的手艺决策必须进行深度土产货化适配，无法简便复制国内模式。

面对这些挑战，大家指出，中国自动驾驶企业需构建包含政策相通、产业合营、手艺适配的系统性框架，以推源泉艺委果融入当地交通生态。

以文远知行径例，在政策相通层面，通过与阿联酋政府的积极互动获取中东首张自动驾驶执照，在确保合规运营的同期推动当地自动驾驶政策出台；在产业合营层面，与雷诺集团等行业高下贱企业通力合营，共同鞭策欧洲群众交通系统低碳化转型；在手艺适配层面，针对阿联酋的高温环境独特打算轮廓热科罚系统，完了产物在不同市集条款下的原土化适配。

张长生指出，中国自动驾驶企业在手艺翻新、交易落地等方面已展现出全场地上风，不仅是全球自动驾驶行业的关节参与者，更将成为行业手艺和圭臬的引颈者。

张长生进一步指出，生态出海将成为未来发展的进犯看法。“中国构建的以自动驾驶为中枢、以东说念主工智能与大数据为撑握的自主式交通系统，将通过合营共赢、因地制宜的交易模式，系统性地向全球输出其在圭臬、手艺与情势等方面取得的后果。”